宁波海关助力新能源汽车扬帆“出海”

近年来，中国新能源汽车产业发展稳中向上，国际市场竞争力不断提升，中亚、中东和东欧等地区消费者对购买中国新能源汽车十分“热衷”。随着新能源汽车出口需求攀升，宁波新能源车企“出海”步伐不断加快。

宁波新能源汽车“出海”势头强劲

近期，中信港通国际物流有限公司新能源汽车专用装箱堆场内，在宁波海关所属梅山海关关员的监管验放下，场地员工正把一辆辆新能源叉车缓缓驶入集装箱，并对叉车做好绑扎工作，准备把其发往缅甸。

中信港通公司相关负责人张鹏说：“如今，从宁波口岸出口的新能源汽车转场至集装箱码头后，无须再排队‘候场’就可完成装船出运。车辆质损减少了，出口成本也降低了，更多客户愿意从我们这出口新能源汽车到国外了。”

中信港通公司专业从事汽车进出口一体化供应链服务。去年，浙江省内首个新能源汽车专用装箱堆场在该公司场地内投入使用后，新能源汽车从宁波口岸出口，可以在该场地完成集港、装箱、海关查验等一系列流程。据悉，去年，中信港通公司新能源汽车专用装箱堆场累计装箱新能源汽车超1万台。

宁波效合供应链管理有限公司是中信港通公司的长期合作伙伴，专业从事汽车进出口国际货运代理。“去年以来，新能源汽车需求越来越旺盛，新能源汽车出口市场持续火爆，我们便把业务重心转移到代理新能源汽车业务。”该公司副总经理陈雪说。统计数据显示，2023年2月—2024年1月，该公司共计服务整车出口超3万辆，其中新能源汽车出口超2.2万辆，通过集装箱方式出口超2万辆，同比增长3倍多，货值超55亿元，同比增长67%，货物周转时效大大提高，物流成本降低30%左右。

中信港通公司、效合供应链公司新能源汽车出口量的大增，是宁波口岸新能源汽车出口跑出加速度的缩影。得益于国内新能源汽车电池、驱动电机等关键技术不断突破，新能源汽车出口量持续冲高。去年，宁波口岸出口电动载人汽车6.8万辆，货值达94.6亿元，分别增长46.1%和60.6%，创历史新高。新能源汽车出口占宁波口岸汽车出口量的比重已上升至48.2%。宁波口岸新能源汽车出口平均单价为13.8万元，高于整体汽车出口11.4万元的平均单价。

去年，宁波口岸新能源汽车“出海”足迹已覆盖101个国家和地区。统计数据显示，排名靠前的为比利时、荷兰和阿联酋，分别出口电动载人汽车货值37.4亿元、14.9亿元和12.4亿元，分别增长9.8%、2310%和0.43%，三者合计占同期宁波口岸电动载人汽车出口货值的68.4%。

宁波打好政策服务组合拳

去年，宁波发布新能源汽车产业发展规划，力争到2025年，培育形成10个以上新能源整车品牌，把新能源汽车年产量提升至70万辆以上，占全省新能源汽车产量比重超50%，占全国比重超5%。随后，宁波出台关于加快打造新能源汽车之城的若干意见，提出培育产业发展梯级标杆、增强技术自主创新能力、推动产业转型提升等八大方面。一项项政策的出台，为宁波口岸新能源汽车出口添砖加瓦。

同时，为支持新能源汽车出口，宁波海关成立工作专班，以深入实施“地瓜经济”提能升级“一号开放工程”为契机，积极落实相关要求，支持宁波打造一流的新能源汽车区域出口集散地，助力宁波打造万亿级新能源汽车之城，建立解决新能源汽车出口问题的配合机制，从软硬件两方面发力整合统筹优势资源。

一方面，通过开展通关便利化政策宣传贯彻，宁波海关引导企业叠加使用“提前申报”等便利措施，探索新能源汽车出口“提前申报—货到放行—抵港直装”通关模式，打通新能源汽车出口通关瓶颈。另一方面，宁波海关加强智慧物流建设，升级视频监控设备，提升卡口智能化水平，实时掌握出口新能源汽车装箱情况，以嵌入式顺势监管方式，使新能源汽车出口通关效率进入“读秒时代”。

去年，全球滚装船运力不足，宁波口岸滚装码头仅梅西滚装船码头一个，配置的航线和舱位难以满足快速增长的新能源汽车出口需求。宁波海关及时收集企业关于申报通关、商品检验等方面的政策需求和最新动态，调研分析以集装箱方式出口新能源汽车的优缺点，根据企业的现实需求，主动沟通商务、交通等部门，创新打造“一站式”监管模式。

该模式下，出口新能源汽车在专业汽车作业场地完成海关查验、装箱等一系列流程后，转场至集装箱码头完成出运，利用集装箱码头丰富的航线资源，新能源汽车出口效率快速提升。在此基础上，宁波海关还开展可折叠式框架箱出口汽车试点，增加更多出运方式。

“以前，由于新能源汽车装箱出口场地有限，梅山口岸新能源汽车装箱能力仅每天180辆。在‘一站式’监管模式下，梅山口岸新能源汽车出运能力大大提高，日装箱能力提升至每天1000辆，汽车从集港到装船过程缩短了2—3天。”宁波海关口岸监管处副处长周晓平说。

如今，汽车产业迈向全球化，我国汽车保有量、产销量均保持全球第一，汽车出口尤其是新能源汽车出口既迎来重大机遇也面临诸多瓶颈。

下一步，宁波海关将着力优化营商环境，积极落实通关便利化举措，主动服务新能源汽车出口贸易“最后一公里”。持续加强对不同国家、地区的汽车技术标准、法规的宣传，开展国外电动载人汽车市场准入要求和有关锂电池、太阳能电池性能、安全、电磁兼容标准等技术贸易措施解读，跟踪国外技术贸易措施及不合格通报，发布技贸预警信息，在国际准入认证、标准体系的关键指标对比测试等方面为企业提供指导。同时，支持梅西滚装码头提升港口作业效率，鼓励航线开发，优化海关监管流程，加快梅山滚装码头二期和新能源汽车装箱专属场地建设，充分发挥职能作用，切实为企业减负增效，推动新能源汽车出口再攀高峰。